Bahar Gezisi 2004

Spring Break Gezisi 2004Tekne gruplari:1) Cem Egrikavuk (Kaptan)- Hande Dede- Alper Okay- Ozan Yusuf Kaya- Sercan Ozcan- Serkan Bagce- Birkan Aydin2) Levent Bas (Kaptan)- Mine Memesa- Said Sahin- Bugra Sonmez- Orcun Gokalp- Berivan Sengul- Baris Aydinsoy3) Refik Erzan (Kaptan)- Kutay Sucullu- Asim Samli- Emre Menekse- Neslihan Gerek- Seden Karakurt4) Emre Nasir (Kaptan)- Onur Ermer- Can Ozcelik- Fuat Gorgulu- Sinan Kocak- Tunc Oztunc22/23.04.2004I. Gün-Marmaris Cem Kaptan'ın "olum siz denizci adamlarsınız ne işiniz var köprü trafiğinde, Beşiktaş'a kadar geliyorsunuz atlayın vapura gecin Kadıkoy'e " sözü üzerine kimse Esenler'e gitmeye cesaret edememişti. Hepberaber 18:50-19:00 arası Harem'de Kamil Koç Yazıhanesi'nin önünde buluştuk. 24 kişi uzun ve rahatsız bir yolculugun sonunda nihayet Marmaris Netsel Marina'ya vardık. Yolculuk zor olmasına zordu ama 14 kişilik alışveriş ekibi için bu başlarına geleceklerin yanında hicbirseydi. 11 tane tepeleme dolu alışveriş arabasını kasadan geçirmek bile 1 saate yakın surdu. Kiralanan kamyonetin arkasında( alışveriş ekibinin kendisiyle beraber gelen) erzağı yerlestirirken de tayfanın bir kısmı telef oldu. Nihayet 13:30 'da seyir başladı. Orhan,Levent, Refik ve Cem Kaptanların tekneleri Ekincik Koyu 'na doğru yola çıktı. Kızılburun'a kadar apaz, Kızılburun'dan Ekincik Koyu'na kadar pupa setirleri yapıldı. Ancak ruzgarın zaman zaman oldukca azalması nedeniyle motor da çalıştırıldı. Akşam 18:10 sularında seyir Refik Hoca'nın duygu dolu konuşmasının ardından gözyaşlarıyla ( tabi ki mutluluktan) sona erdi. O saatten itibaren başlayan alkol tüketimi alışveriş ekibinin içeçek alt grubunun neredeyse 2,5 saatte toparladığı uçsuz bucaksız stoğun büyük kısmını eritti. Geceyi geçirmek için Ekincik Koyu'nda demir atıldı. 24/04/2004II. Gün-Ekincik KoyuEkincik Koyu'nda geç söken şafakla beraber 8-8:30 bütün tekneler kalktı. İlk iş olarak bazılarımız kürek çekip yüzmeye giderken bazılarımız da ördeklerin "decomposerlığı" eşliginde bulaşık yıkadı. Derken kahvaltı yapıldı, tekneler temizlendi. Ardından 10:00'da seyir başladı.Rüzgarın yetersizliği sebebiyle motor basıldı. Kaş mı yoksa Fethiye - Göcek mi rota olsun derken kaptanlar kararı Gemiler Adası'nda kıldı. Saat 12' ye gelirken herkes kendine BUZ gibi sularda buldu. Titreme dolu bir yarım saatin ardindan yelkenler açıldı. Geniş apaz seyriyle Gemiler Adası'na yol alındı. 16'da tekrar motor basıldı. 17'de Gemiler Adası'na demir atıldı. 2. teknenin ( kendini 2. tekne sanan birden fazla tekne oldugu da belirtilmeli!! ) demiri biraz fazla atilinca - bütün demir suya atıldı, vinç kolu kırıldı - Cem Kaptan olaya mudahale etti ve Sait'e "kontrolsüz güç güç değildir"in öğretilmesiyle tekneler karaya bağlandı. 4 teknenin katılımıyla kürek yarışı yapıldı. Can DNS olurken Levent'le Esen'in başabaş götürdüğü yarışı Esen kazandı. Kürekte kaybedince Can'ı suya atmaya çalışan Levent bir kez daha hüsrana uğradı. Bu koyda da çok durulmadı. Gece fazla rüzgarlı olur fırtına çıkabilir diye - Refik Hoca'nın deneyimlerine istinaden - buradan da demir alıp biraz ileriki koyda demir attık. 20:30'da herkes yemeğini bitirdi ve Orhan Kaptan'ın teknesinde toplantı yapılıp rota yeniden düzenlendi. 25/04/2004 III.Gün-Gemiler AdasiGemiler Ada'sı 8:00'da rotamızı Kelebekler Vadisi'ne çevirip yola çıktık. Vadi 'nin Koyu'nda rüzgar olduğunu görünce tavşan startla yarışa başladık ancak Orhan Kaptan'ın cenovasını toplayıp motor basarak yarışı terketmesiyle diğer tekneler de finish hattına kadar gitmekten vazgeçti. Yoğun telsiz trafiğinin sonunda Göcek'e gidip orada yarışlar yapılmasına karar verildi. Yolda Cem Kaptan Kelebekler Vadisi'ni görmeden şurdan şurata gitmem diyerek geri döndü. Göcek'e varana kadar diğer teknelere yetişse de Rüzgarlı havada motor basarak yelken sevdalısı gençleri hayal kırıklığına uğrattı. Refik Hoca'nın teknesi Esen'i Göcek'e bırakabilmek için diger teknelerden ayrıldı, kalan ,üç tekne Domuz Adası'yla Sarsala Koyu arasında keyifli yarışlar yaptı. Akşam 18:00 'de tekneleri Göcek'in belediye limanına bağladık, boşalan su depolarını doldurduktan sonra duş alan ve geniş tuvaletlerde rahatlayan tayfa çocuklar gibi şendi. O akşam Barış Aydınsoy da Levent'in ekibine katıldı. Yemek ve bulaşıktan da karada balık yiyerek kurtulduk. Müthiş bir okey partisinden sonra herkes teknesine çekildi. 26/04/2004IV. Gün - GöcekSabah 07:50'de Göcek'ten ayrıldık. Orhan Kaptan da sabah 7:30'da hava alanına yol aldı. Kahvaltı için Yassıca Adaları'nın kuzeybatı ucunda demirledik. (36o 42' 500 N, 28o 55' 900 E ) Burada yaklaşık olarak bir yarış rotası belirlendi ancak rüzgar çıkmdığı için 13:45'te motorla Aşılık Koyu'na dogru yola çıktık. Saat 15-16.30 arası Domuz Adası Sarsala koyu arasında yarış yapıldı. Belirlenen finish hattını 2. tekne 1., 4. tekne de 2. olarak geçti. Tekne 1 ve 3 DNF oldular. Havanın kalması sonucu "güvenli" bir koya girip yarış değerlendirmesi yapılmasına karar verildi ve Küçük Sarsala Koyu'na tekneleri bağladık. Refik Hoca'nın telsizi bozulunca Sarsala'ya giderek telsizi değiştirdi. Yemeklerin ardından bazıları poker oynadı, bazıları Barış'ın getirdiği SAT görüntülerini izledi. Saat 22:00 gibi Berivan kendini denizde buldu. Daha çıkıp kurulanmadan Onur da iskeleden havuza atlarken bileğini incitti (sanıyorduk ama geziden sonra aldığımız haber göre bileği kırıkmış).27/04/2004 V. Gün - Küçük Sarsala (Fırtına)Sabah şiddetli bir rüzgarla uyandık. Bütün tekneler iskeleye yaklaşmış, iskelenin ayaklarına sürtünüyordu. Tonozları gerip bağlanabilecekler iki tonoz bağlayarak teknelerin bu rüzgarda iskelenin üzerine çıkmasını engellemeye çalıştık. Koyun içinde rüzgarın gücü 20 - 25 knot'a kadar çıkınca oradan ayrılmaya karar verdik. Tekne 2 ve 4 ayrıldı fakat 1. teknenin motor kolunda arıza çıkınca tekne 1 ve 3 tamirciyi beklemeye başladı. Bu arada 2 ve 4 36o 40' 540 N 28o 53' 950 E civarında yarış yaptı. Sert rüzgar ve sağanak yüzünden tekne 2 bir ara broş yedi. Bu arada tenenin içi de savaş alanına döndü. Saat 11:00 de yarış bitti. Bu iki tekne saat 11:15'te Tersane Adası'nın batı kıyılarında bir koya yanaştı.Saat 11:45'te Küçük Sarsala'da hava patladı. Zaman zaman 40 - 45 knot'a çıkan rüzgar 1. teknenin floğunun sarımını bozdu ve dengesinin iyice bozulup iskeleye dayanmasına neden oldu. Hava biraz sakinleyince flok yeniden sarıldı. 13:30'da motoru tamir etmek için gelen görevlilerinin hemen ardından hava yeniden patladı ve flok yeniden çıktı. Flok anayelken ve balon mandarlarıyla tekrar sarıldı. Motor tamir edildi ve 15:00 'da küçük Sarsala'dan hareket edildi. Tersane Adası'nda diğer teknelerin yanina demir atıldı. Burada da hava akşam kötü olunca saat 22:00'dan ertesi sabah 07:00'a kadar ikişer kişi birer saatlik nöbetler tuttu. 28/04/2004 VI. Gün - Tersane Adası (Hillside)Rüzgarın bizden yana olduğu çok güzel bir gündü. Hillside'a gidilecek olması ekibin neşesini daha da bir arttırmıştı. Önce tavşan start, üçgen rota yarış yapıldı. Şamandıranın 0.2 mil mi yoksa 0.1 mil yarıçapından mı geçileceği tam olarak anlaşılamadığı için galip belirlenemedi. Yarış sonunda rota Hillside'a çevrildi. Yolda tekneler yıkandı, saçlar jölelendi. Artık herkes Hillside'a girmeye hazırdı. Orada bir kısm tayfa gezerken (!) bir kaç kişi (tayfanın %30'u) de Hillside'a gidişin asıl amacı olan katamaran yaptı. Akşam yemeği vakti gelince oradan ayrıldık. Yelken basıp Göcek'e hareket ettik. Göcek'te yine hepberaber balık yedik 29/04/2004 VII.Gün -Göcek Bugün Göcek Limanı'nda uyandık. Teknelerde biten malzemeler alındı. Sonra her tekneden 2 şer kişi bir balka tekneye gitti ve saat 12:00 da liman terkedildi. 36o 42'N-36o 37' N ile 28o 57'-29o 0' E arasında üçgen ve sosis rotalarda bir yarış yapıldı. Levent -Refik H.-Cem- Emre. Buradan da dar boğaza ayrı bir yarış daha yapıldı. Levent'in takdigiyle tekneleri son anda 3ten 1 veya 2 ye yükseldi. Refik Hoca'nın teknesi sonuncu oldu.... Darboğaz'daki rüzgarlardan sertliği ve sık yön değştirmesi yüzünden motor basıldı. Geçince, bazı tekneler yeniden yelken actı ve Kapı Creek'te demir atıldı. Serkan'ın doğumgünü Kemalpaşa tatlısıyla kutlanırken Refik Hoca'nın isteği üzerine Said de ateş yaktı. Mangalda sucuk yapıldı. Gece bir grubun karşı kıyıya geçip kağıt oynaması ve digerlerinin de teknelerinde müzik eşliğinde uyumasıyla bitti. 30/04/2004 VIII. Gün- Kapı CreekSabah erkenden Kapı Creek'ten çıkıldı. Yelken basıp Kumlubuk'e doğru yola çıktık. Rüzgar oldukça iyiydi ve uzun bir süre apaz seyri yaptık. Vaktin ilerlemesiyle varış noktamıza hava kararmadan varabilmek için motor bastık. 3 saatlik motor yolculuğundan sonra Kumlubuk'e vardık ve tekneleri bağladık. Derken para konusu açıldı ve tekne başına 50 € istendi ama sonunda makul bir fiyata Marmaris manzaralı bu limanda kaldık. Son gecemiz olması nedeniyle bütün yiyecek ve içki stoklarını tüketebilmek için çok çaba sarfettik. Güzel bir akşamın ardından saat ikide tüm tayfa teknelerine döndü. 01/05/2004 IX. Gün -otobusSabah 7'de kalkıp son hazırlıkları yapmaya başladık. Tüm teknelerin yelken açmış bir şekilde denizden çekebilmek için Asım' ı botun içinde denizin ortasında bıraktık. Fotoğrafları çektikten sonra Marmaris'e doğru yola çıktık. Yolda tekne temizlikleri yapıldı. Mazot alıp tekneleri saat 11'de marinaya teslim ettik. Birlikte öğle yemeği yendi Refik Hoca, Seden, Bugra ve Alper ayrıldı ve geri kalanlar da saat 6:00 daki otobüsü beklemeye başladı. Otobüse binildi, herkes çok yorgun olduğundan uyumaya başladı. Yalova-Topçular arası arabalı vapurda hava almak için inen sayman ( Ozan) vapurda uyuyakalınca otobüsü kaçırdı ve Yalova-Topçular arası 3 seferden sonra nihayet evine ulaşabildi. Sabah 7:00 'de İstanbul'a varıldı. Neslihan Gerek - Berivan Sengul